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Fórmula 1: Cambios en Clasificación para 2026 con llegada de Cadillac

La Fórmula 1 introducirá un nuevo formato de clasificación en 2026, eliminando seis pilotos en cada corte de Q1 y Q2, ante la llegada de Cadillac y una parrilla de 22 autos.

Por Redacción1 min de lectura
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Ciudad de México, Ciudad de México. – La Fórmula 1 implementará modificaciones significativas en su formato de clasificación para la temporada 2026, un año que marcará el debut de Cadillac como la undécima escudería y contará con Sergio 'Checo' Pérez y Valtteri Bottas en su alineación. Esta expansión, que elevará el número de equipos a once y la parrilla a 22 autos, ha obligado a la categoría reina del automovilismo a ajustar sus reglamentos para la fase de clasificación y las carreras sprint. El principal cambio radicará en la cantidad de pilotos eliminados en cada corte. Anteriormente, cinco autos quedaban fuera en la Q1 y otros cinco en la Q2. Con la nueva configuración, serán seis los pilotos que no logren superar la Q1 y otros seis los que queden fuera tras la Q2. La Q3, donde se definirá la pole position, mantendrá su formato para los diez mejores clasificados. Según el reglamento deportivo de la FIA para 2026, esta modificación asegura que, incluso con una parrilla ampliada, solo los diez mejores pilotos competirán por la posición de privilegio. Los tiempos de vuelta logrados en las rondas previas (Q1 y Q2) no serán conservados, obligando a cada piloto a establecer un tiempo competitivo en cada sesión para avanzar. En cuanto a las carreras sprint, el formato de clasificación ('Sprint Shoot-Out') también sufrirá ajustes similares. Las sesiones tendrán una duración menor: la SQ1 durará 12 minutos, la SQ2 diez minutos, y la ronda final para definir el Top 10 se disputará en ocho minutos. Al igual que en la clasificación principal, seis pilotos serán eliminados en la SQ1 y otros seis en la SQ2. Estos cambios buscan optimizar el espectáculo y la competencia en parrillas más numerosas, asegurando que los pilotos más rápidos continúen avanzando en las sesiones clasificatorias, tanto para la carrera principal como para las competencias sprint.

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