Ciudad de México. – La Aerolínea del Estado Mexicano, operando bajo la marca Mexicana y bajo la administración del ejército, tiene como objetivo alcanzar una participación del 1.4% del mercado aéreo nacional durante este año, de acuerdo con proyecciones oficiales. Con esta meta, la aerolínea busca duplicar su cuota de mercado frente a competidores como Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico. La estrategia incluye la incorporación de nuevas aeronaves en rutas nacionales, que si bien ofrecen mayor frecuencia, cuentan con menor capacidad de asientos. Mexicana de Aviación pronostica un crecimiento del 106% en el número de pasajeros atendidos este año, lo que la acercaría a los 800 mil pasajeros transportados. El director general de la aerolínea, Leobardo Ávila, destacó que la eficiencia operativa ha permitido a Mexicana aumentar la cantidad de pasajeros por vuelo, optimizando costos y ofreciendo tarifas más accesibles. La aerolínea compite en mercados ya consolidados ofreciendo tarifas menores, sustentadas por el respaldo financiero y las transferencias del erario. A pesar de esto, en el periodo enero-octubre del año pasado, la empresa reportó una pérdida de 707 millones de pesos. El esquema financiero se basa en un fideicomiso de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para la adquisición de su flota, que supera los 21 mil millones de dólares. A través de este fideicomiso, el ejército inyectó 2 mil 739 millones de pesos para el pago de aeronaves Embraer, mientras que la aerolínea ha generado 297 millones de pesos por venta de boletos. Las expectativas a largo plazo apuntan a transportar al menos 2.6 millones de pasajeros anuales hacia 2030, un incremento que no garantizaría el equilibrio financiero. Para este año, Mexicana pretende duplicar sus ingresos, con una meta de poco más de 800 millones de pesos, cifra que aún no la haría rentable. La aerolínea continuará incrementando frecuencias en destinos como Tulum, Mérida y Puerto Vallarta, donde el precio y los horario
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