La compañía francesa continúa en la contienda por contratos clave y apuesta por fortalecer su producción local, pese a obstáculos arancelarios y competencia. Alstom mantiene su interés en participar en licitaciones de infraestructura ferroviaria en México, con miras a fabricar estos trenes en el país y reforzar su presencia local. La empresa se encuentra en proceso de presentar propuestas para la adquisición de 47 trenes, además de buscar los permisos necesarios para la señalización del sistema ferroviario que conecta México, Querétaro e Irapuato, cubriendo más de 330 kilómetros de vías. La firma francesa destaca que en el país cuenta con una de sus plantas más grandes del mundo y con una red de cerca de 780 proveedores nacionales, cuya participación en los trenes actuales alcanza un contenido local del 72 por ciento. En el contexto global, México se ha convertido en un centro estratégico para Alstom, que ha invertido en el fortalecimiento de su capacidad industrial y en la tecnología de sus trenes, diferenciándose por su experiencia en mantenimiento y señalización ferroviaria. No obstante, la competencia y las barreras arancelarias, especialmente en su mercado principal en Estados Unidos, donde la imposición de aranceles al acero y aluminio encarecen la producción, han llevado a la compañía a enfocar su estrategia en el mercado mexicano y latinoamericano, promoviendo una fabricación más local conforme a las exigencias del mercado y las políticas de contenido nacional. La relación entre Francia y México también se ha estrechado, con visitantes de alto nivel como el presidente Emmanuel Macron y el director general de Alstom resaltando el interés por ampliar la colaboración en el sector ferroviario y las inversiones conjuntas.
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