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México adquiere 47 trenes a Alstom por 920 millones de euros para modernizar su red ferroviaria

México invierte 920 millones de euros en la compra de 47 trenes a Alstom, con el objetivo de modernizar y reactivar el servicio ferroviario de pasajeros en corredores estratégicos del centro y norte del país. Una parte significativa será fabricada en México.

Por Redacción2 min de lectura
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CIUDAD DE MÉXICO. – México ha realizado una inversión significativa de 920 millones de euros, equivalentes a aproximadamente 1,083 millones de dólares, para la adquisición de 47 trenes y su mantenimiento integral a la empresa francesa Alstom. Este acuerdo forma parte de la estrategia federal para revitalizar el servicio ferroviario de pasajeros en el país. El convenio, firmado con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario de México (ARTF), contempla el suministro de 33 trenes de larga distancia y 14 trenes suburbanos. Estos nuevos convoyes se destinarán a dos corredores ferroviarios estratégicos que buscan conectar regiones clave del centro y norte de México, alineándose con el Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030. Los trenes adquiriridos operarán en los corredores Ciudad de México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, identificados como ejes prioritarios para mejorar la conectividad regional y enlazar zonas industriales y urbanas estratégicas. Los trenes corresponden al modelo Adessia Stream, diseñados para operar en líneas no electrificadas. Se trata de unidades diésel con capacidades de hasta 165 kilómetros por hora. Cada tren de larga distancia tendrá una longitud aproximada de 100 metros y capacidad para unos 300 pasajeros, mientras que los suburbanos podrán transportar hasta 600 pasajeros, adaptándose a trayectos de media distancia y rutas urbanas de alta demanda. El contrato también abarca el mantenimiento integral de los trenes por un periodo de cinco años, así como el equipamiento de depósitos, estaciones de inspección y repostaje, además de la formación técnica y puesta en servicio de las unidades. Este acuerdo busca impulsar la industria ferroviaria nacional, fomentar la especialización técnica y reforzar la red de proveedores locales. Un aspecto fundamental del contrato es que el 76.6% del contenido de los trenes se fabricará en México, específicamente en Ciudad Sahagún, Hidalgo, en la planta de montaje de Alstom en Norteamérica.

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