Producción de gasolina en México es más cara que la importación: Pemex

Ciudad de México, Coahuila. – Producir gasolinas en México durante noviembre de 2025 resultó ser un 20.7% más costoso para Petróleos Mexicanos (Pemex) en comparación con la importación, según cifras oficiales de la propia empresa. Un barril de gasolina importada tuvo un costo de 86 dólares, mientras que uno producido en el Sistema Nacional de Refinación (SNR), incluyendo la nueva refinería Olmeca, alcanzó los 103.8 dólares. Este diferencial, que históricamente se ha mantenido alrededor del 10% desde 2018, se ha incrementado a pesar de la operación de la refinería de Dos Bocas, Tabasco. Expertos atribuyen esta situación a que el SNR, compuesto por seis refinerías antiguas y la nueva, genera pérdidas en lugar de ganancias. Para revertir esta tendencia, se sugiere considerar la importación de crudo ligero. La diferencia en costos se traslada eventualmente al consumidor final en las estaciones de servicio, lo que impacta en el precio de los energéticos. Ante esta problemática, el Gobierno ha intervenido para mitigar el alza de precios, como el acuerdo de febrero de 2025, donde Pemex, principal proveedor de combustibles, asumió costos logísticos y de almacenamiento para evitar un encarecimiento mayor. La baja en los precios internacionales del petróleo y las gasolinas ha beneficiado al Gobierno y a Pemex en este contexto. Luis Miguel Labardini, socio de la consultora energética Marcos y Asociados, señala dos problemas principales en el segmento de refinación de Pemex. El primero es la composición del crudo procesado en las refinerías, que es más pesado de lo óptimo para su operación, lo que podría solucionarse con la importación de crudo ligero. El segundo problema radica en la situación financiera de Pemex Transformación Industrial, influenciada directamente por la eficiencia del proceso de refinación, un negocio intrínsecamente complicado con rendimientos bajos a nivel mundial. En México, los precios de los combustibles están sujetos a precios internacionales y a un co