La industria automotriz mexicana enfrenta una tendencia a la baja en producción y exportaciones, afectada por incertidumbre internacional y menor inversión. La industria automotriz en México registró en los primeros once meses de 2025 un descenso en producción y exportaciones, reflejando un contexto de desaceleración global. Durante ese período, se produjeron aproximadamente 3 millones 709 mil unidades, lo que representa una reducción del 1.5% en comparación con el mismo lapso del año anterior, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). La fabricación mensual en noviembre sumó 322,205 vehículos ligeros, mientras que las exportaciones alcanzaron 279,342 unidades, con caídas anuales del 8.36% y 3.45%, respectivamente, evidenciando una tendencia a la baja en la actividad. Este comportamiento responde a un entorno de menor inversión en el sector y a la disminución en la demanda internacional, especialmente en Estados Unidos, principal destino de las exportaciones mexicanas con una participación del 78.6%. La dependencia del mercado estadounidense hace que las fluctuaciones económicas en ese país tengan un impacto directo en la industria nacional. La mayor parte de las ventas hacia el exterior se concentran en Estados Unidos, Canadá y Alemania, que en conjunto absorberon más del 92% del comercio automotriz mexicano en el período mencionado. Aunque la producción de vehículos ligeros se mantiene en niveles relativamente altos, la participación de camiones ligeros —que constituyen la mayor parte del volumen— continúa siendo predominante, aunque muestra signos de moderación en la demanda internacional. La desaceleración en estos segmentos refleja los desafíos actuales, como alteraciones en la cadena de suministro y cambios en las prioridades de inversión de las empresas automotrices. Históricamente uno de los motores económicos del país, el sector automotor enfrenta un cierre de año marcado por la adaptación a un entorno global más comple
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