CIUDAD DE MÉXICO. – La incertidumbre generada por las políticas migratorias de la administración estadounidense y la disminución en el envío de remesas están impactando negativamente el tráfico aéreo de pasajeros entre México y Estados Unidos, uno de los corredores más importantes a nivel mundial. De enero a octubre, el flujo de usuarios se ubicó en 32.8 millones, lo que representa una disminución de 81 mil pasajeros en comparación con el mismo periodo de 2024, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). A pesar de este descenso en el número de pasajeros, el volumen de operaciones aéreas registró un incremento del 4%, alcanzando 251 mil 793 vuelos. Esto sugiere que los aviones operan con una menor ocupación. Analistas del sector señalan que el factor de ocupación se ha reducido hasta en un 10%. Fabricio Cojuc, consultor independiente de aviación, explica que las aerolíneas mantienen o incluso incrementan el número de operaciones en estas rutas dada su rentabilidad histórica y para disuadir la entrada de competidores, aunque el mercado muestra una demanda debilitada. Viajeros posponen sus traslados ante el temor de enfrentar situaciones incómodas, según Cojuc. Las rutas más afectadas incluyen Chicago-Cancún, con una contracción del 15%, seguida por Los Ángeles-Guadalajara con un 8.6% menos. Otras rutas como Dallas-Cancún y Ciudad de México-Houston cayeron 5% cada una. Antonio Hernández, director de Análisis Fundamental de Consumo en Actinver, coincide en que la cautela por las políticas migratorias y la menor anticipación en reservaciones han afectado la demanda, especialmente en viajeros transfronterizos. La racionalización de flotas por parte de algunas aerolíneas también ha contribuido a factores de ocupación bajos, aunque esto ha sido compensado parcialmente por tarifas más altas. La caída en las remesas, que han alcanzado su nivel más bajo desde 2009, también desincentiva los viajes. Estados como Zacatecas, Guanajuato, Michoacán y Guerrero, cuya
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