CIUDAD DE MÉXICO. – La potencial alianza entre Viva Aerobus y Volaris promete redefinir el panorama de la aviación comercial en México, al aglutinar cerca del 69 por ciento del tráfico aéreo doméstico y posicionar a Aeroméxico en un rol secundario en vuelos nacionales. Este movimiento, de concretarse, representaría la transformación estructural más significativa del sector en décadas. Al cierre del año pasado, ambas aerolíneas movilizaron conjuntamente más de 53 millones de pasajeros de un total de 79 millones en vuelos nacionales. La consolidación bajo un nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas las establecería como el actor dominante en el mercado interno. La alianza tendría un impacto notable en polos urbanos y turísticos clave como Guadalajara, Monterrey y Cancún, donde ambas compañías poseen una fuerte presencia operativa. La alta frecuencia de rutas y la concentración en aeropuertos estratégicos fortalecerían su alcance frente a la competencia. Directivos de ambas empresas destacan la compatibilidad de sus modelos de negocio, facilitando la integración. La flota combinada superaría las 250 aeronaves, lo que permitiría una estructura más eficiente, mayor capacidad de inversión y una red operativa robusta. El enfoque en tarifas bajas se mantiene como eje central, buscando estimular la demanda en un mercado con penetración limitada. La compatibilidad operativa, incluyendo flotas similares, sistemas tecnológicos y proveedores comunes, generaría sinergias para la reducción de costos. Por otro lado, Aeroméxico enfrenta un escenario complejo en el mercado doméstico. Durante los primeros siete meses del año, la aerolínea reportó una disminución del 5.7 por ciento en su tráfico nacional de pasajeros, a pesar de un crecimiento internacional, indicando una pérdida de terreno en vuelos internos. Aeroméxico podría verse relegada a su papel como aerolínea de red y largo alcance, mientras el mercado doméstico se consolidaría bajo el dominio de las aerolíneas de bajo costo, intens
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