Ciudad Juárez, Chihuahua. – La concesionaria de transporte público Lazo 5 Puntos, que opera en Ciudad Juárez, Chihuahua, facturó más de 180 millones de pesos y registró más de 34 millones de viajes en el BRT-2 durante 18 meses, sin haber adquirido una sola unidad nueva, incumpliendo así con una obligación fundamental de su concesión. Ante este grave incumplimiento, el Gobierno del Estado ha retirado el comodato de las unidades y asumido directamente la operación del servicio. El caso ha generado indignación en la ciudad, que reclama un servicio de transporte público digno y eficiente. La pregunta clave es si la sanción impuesta a Lazo 5 Puntos, que se limita a la retirada de las unidades y un plazo para cumplir, es suficiente. Organizaciones civiles y usuarios señalan que, tras facturar tal cantidad de dinero y no invertir en la mejora del servicio, las responsabilidades podrían ir más allá de lo administrativo, apuntando hacia posibles implicaciones penales. El secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña, reconoció en declaraciones a El Diario que algunos concesionarios se han enriquecido a costa de un servicio deficiente, una situación que ha generado cansancio y desconfianza entre los juarenses, quienes exigen justicia y transparencia. La administración estatal ha detectado diversas irregularidades en la operación de la concesionaria, como dobles turnos de choferes, el uso de refacciones de baja calidad y la omisión en el pago de prestaciones a los trabajadores. A pesar de estas faltas, la concesión se mantiene, con una nueva oportunidad para adquirir apenas ocho unidades, una cifra considerada insuficiente por muchos ante la magnitud de los ingresos percibidos. Ciudad Juárez demanda un transporte público de calidad y, sobre todo, un mensaje contundente de que el dinero público y el interés general no son objeto de lucro. El caso Lazo pone de manifiesto la necesidad de revisar a fondo los modelos de concesión y asegurar que las sanciones sean proporcional
Jueves, 14 de mayo de 2026
