La tarifa no sube en enero pese a remodelaciones y protestas por costos y molestias durante obras. Las tarifas de peaje en la autopista Guanajuato-Silao permanecen en 38 pesos para vehículos compactos en 2026, sin incremento desde diciembre de 2025. Esta estabilidad resulta inusual, ya que generalmente el costo aumenta en estas fechas. La concesión, otorgada en diciembre de 2024, contempla una remodelación con inversión de más de 580 millones de pesos, afectando la circulación. Desde la adquisición del contrato por parte del consorcio VISE-Rubau, las obras de mejoramiento en casi 13 kilómetros comenzaron en junio de 2025. Los trabajos incluyen repavimentación y barreras nuevas, pero han generado molestias y protestas ciudadanas. Pese a ello, la tarifa se mantuvo intacta en el inicio de 2026, en línea con la tendencia anterior. La protesta ciudadana, encabezada por el Observatorio Ciudadano de Guanajuato Capital, llama a una resistencia cívica. Exige disminuir el pago temporalmente mientras concluyen las obras, considerando el “calvario” que padecen los usuarios. También solicitan que las autoridades evalúen un ajuste en los costos, para aliviar la carga económica. Por otro lado, el diputado Sergio Contreras Guerrero del Partido Verde Ecologista de México propuso reducir en un 50% la tarifa durante la fase de rehabilitación. Argumenta que las molestias y los obstáculos a los viajeros justifican la medida. Sin embargo, la concesionaria no ha anunciado cambios inmediatos. Este escenario refleja una tensión entre los intereses económicos de las empresas concesionarias y las necesidades de los usuarios. En algunos municipios, se invierten en carreteras sin cobros, mientras que en otros, se impone un peaje con tarifas altas. La situación genera inquietud sobre la justicia y la equidad en el acceso vial. El contexto actual evidencia cómo las inversiones en infraestructura puedan afectar la economía y movilidad de la población local. La vigilancia social y las acciones de p
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