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Ampliación del Canal de Panamá podría costar hasta 8,5 mil millones de dólares

Con inversión de hasta 8,5 mil millones, Panamá mejora infraestructura para potenciar su papel en el comercio global y energético.

Por Redacción2 min de lectura
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Inversiones en nuevos puertos y gasoducto buscan potenciar la posición global del canal en comercio marítimo. El Canal de Panamá planea expandirse con una inversión que podría alcanzar los 8,500 millones de dólares. La iniciativa incluye la construcción de dos nuevos puertos y un gasoducto para ampliar su capacidad y fortalecer su papel como centro de transporte mundial. Este proyecto busca mantener la conectividad integral entre el Océano Pacífico y el Atlántico. La ampliación permitirá manejar un mayor volumen de mercancías y facilitar el tránsito de gas natural y petróleo, adaptándose a las crecientes demandas del comercio global. El canal, que conecta dos océanos en el corazón de América Central, representa alrededor del 5% del comercio marítimo mundial. La próxima fase incluye puertos en las costas del Pacífico y el Atlántico, con un costo estimado de 2,600 millones de dólares y una previsión de puesta en marcha en 2029. Además, se estudiará un gasoducto de hasta 76 kilómetros para transportar derivados del gas natural desde el Golfo de México hacia Asia. Con una capacidad de 2.5 millones de barriles diarios, ofrecerá una nueva ruta energética latinoamericana y global. Este tipo de desarrollos tiene un impacto estratégico en la economía regional y global, ya que permitirá incrementar la eficiencia y la capacidad de comercio en una de las rutas marítimas más importantes del mundo. La modernización del canal y sus infraestructuras refuerza la posición de Panamá como un núcleo logístico vital. En un contexto donde el comercio internacional busca cada vez más rutas eficientes y sostenibles, estas ampliaciones responden a la necesidad de adaptarse a nuevas demandas. La inversión también busca mejorar la neutralidad en operaciones, asegurando que todos los buques puedan transitar sin beneficios o perjuicios según su nacionalidad. El proyecto forma parte de una estrategia de diversificación y modernización que permitirá al país consolidar su liderazgo en transporte ma

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