La imposición del 25% en aranceles por EE. UU. genera reducción en exportaciones y presiones para la industria automotriz mexicana La imposición del arancel del 25 por ciento por parte del gobierno de Estados Unidos en abril pasado ha tenido un efecto directo en las exportaciones de vehículos mexicanos, según lo afirmó Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Esta medida, que busca presionar a México en el contexto de negociaciones comerciales, ha repercutido en la actividad del sector automotor en nuestro país. Guillermo Rosales explicó que aproximadamente el 8 por ciento de los vehículos exportados a Estados Unidos pagan actualmente esta tarifa arancelaria del 25 por ciento. Como resultado, al cierre del primer semestre del año, las exportaciones de autos mexicanos a ese mercado registraron una disminución del 2.8 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este dato refleja parcialmente el impacto de los aranceles en la industria, aunque no captura la totalidad de sus efectos. El presidente de la AMDA aclaró que el porcentaje de vehículos afectados, que paga los aranceles del 25 por ciento, corresponde a aquellos que no cumplen con las reglas de origen estipuladas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). La falta de cumplimiento con estas reglas impide que ciertos autos puedan beneficiarse de las condiciones preferenciales del acuerdo y, por tanto, estén sujetos a los aranceles. “Sí hay una afectación y el 8 por ciento de los vehículos exportados a Estados Unidos está pagando el 25 por ciento; esto ha llevado a que, al cierre del primer semestre, las exportaciones de vehículos hayan disminuido 2.8 por ciento”, afirmó Rosales Zárate. No obstante, añadió que esta cifra no refleja completamente el impacto de los aranceles, ya que también han existido cambios en las reglas de origen y en las condiciones del mercado estadounidense. Asimismo, el dirigente d
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