La disminución en la fabricación y exportaciones del sector automotor refleja un panorama de crisis que afecta a plantas y autopartistas, con suspensiones y retiros voluntarios en varias fábricas argentinas. La industria automotriz en Argentina experimentó un descenso significativo en su actividad durante el mes de noviembre, con una caída del 29,3 % en la fabricación de vehículos en comparación con igual mes del año anterior. Este retroceso también se refleja en una reducción del 19,6 % respecto a octubre pasado. Además de la caída en producción, las exportaciones nacionales mostraron una desaceleración, con un descenso del 3,1 % interanual en noviembre y un volumen total de envíos al exterior que en los primeros once meses de 2025 fue un 9,5 % menor que en el mismo período del año previo. Este escenario refleja una tendencia preocupante en un sector que ya enfrenta distintas dificultades, incluyendo suspensiones, despidos y retiros voluntarios en varias plantas automotrices y autopartistas. Entre las acciones más notorios se encuentran la paralización de la planta de Peugeot-Citroën en El Palomar por más de un mes y la reducción del 50 % en la plantilla de General Motors en Alvear, Santa Fe, en menos de un año. Tales medidas generan un impacto que se extiende a toda la cadena de valor automotriz, con perspectivas de recortes aún más profundos en 2026. Expertos en el rubro advierten sobre la necesidad de reestructuraciones profundas para evitar problemas financieros mayores. El gerente de Maxion Montich, con sede en Córdoba, señaló que continuar sosteniendo los costos en un contexto de ventas en caída será insostenible a largo plazo. En lo que va de 2025, la producción acumulada de vehículos fue de 464.408 unidades, apenas un 0,9 % menos que en el mismo período del año pasado, reflejando una desaceleración en el sector. La baja en ventas mayoristas también aporta a la inestabilidad, con un descenso del 21,3 % en noviembre respecto a octubre y del 12,1 % respecto a
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