Solo una pequeña parte de la red vial en Jalisco recibe reparaciones periódicas, lo que incrementa riesgos y costos en el estado. La situación de las carreteras federales en Jalisco muestra indicadores preocupantes de deterioro debido a una gestión ineficiente en su mantenimiento. De los aproximadamente 2,2 mil kilómetros que conforman dicha red en el estado, solo una fracción menor a ocho por ciento recibe atención regular, lo que implica que la mayoría permanece en condiciones que agravan su desgaste con el paso del tiempo. La falta de conservación preventiva, que debería realizarse cada tres años, ha permitido que problemas superficiales evolucionen a daños estructurales que requieren rehabilitaciones costosas y complejas. Este ritmo de intervención es insuficiente para mantener la infraestructura en condiciones óptimas, ya que toma alrededor de 13 años completar un mantenimiento total en toda la red, considerando la vida útil de los trabajos realizados. Como resultado, las fallas en las carreteras se multiplican, elevando la factura de reparación y acelerando su deterioro, en una curva exponencial que complica aún más la situación financiera y operacional del estado. La inversión reciente de 340 millones de pesos resulta, en el mejor de los casos, un gasto superficial que no aborda la raíz del problema. Especialistas advierten que si no se realiza una reconstrucción adecuada, estos fondos solo sirven para “pintar los baches” y prolongar la eventual necesidad de reparaciones mayores. Además, el mal estado de las vías aumenta los costos de transporte, incrementando el consumo de combustible, el desgaste de vehículos y los tiempos de traslado, impactando negativamente en la economía y en la seguridad vial. Los expertos resaltan que la condición actual de las carreteras también eleva la probabilidad de accidentes, pues superficies dañadas reducen la fricción necesaria para maniobras seguras. La negligencia en el mantenimiento no solo incrementa los gastos estatales
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