Campesinos y transportistas mantienen movilizaciones en varias regiones del país, demandando soluciones a sus principales reclamos, pese a disminución de la intensidad. Las protestas y cierres viales que iniciaron hace varias semanas en distintas partes de México continúan ante la evidencia de que las demandas de los sectores agrícola y transportista no han sido plenamente atendidas. La jornada más complicada ocurrió el lunes 24 de noviembre, cuando organizaciones como el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, el Movimiento Agrícola Campesino y la Asociación Nacional de Transportistas implementaron bloqueos en diferentes puntos estratégicos del territorio nacional. Aunque la intensidad de estas manifestaciones ha bajado, algunos puntos de bloqueo en casetas y aduanas permanecen activos en los días recientes, generando incertidumbre sobre su posible continuidad. Autoridades como la Guardia Nacional y Caminos y Puentes Federales aconsejan a los conductores estar atentos a avisos oficiales sobre los cierres en curso. Tras una fallida mesa de diálogo con la Secretaría de Gobernación el 25 de noviembre, los líderes campesinos reafirmaron su intención de mantener la resistencia. Argumentan que la protesta busca presionar a las autoridades para lograr avances en temas críticos, entre ellos la seguridad en las vías y el pago de adeudos pendientes a productores de maíz, trigo y soya. La movilización ha consolidado una alianza entre el sector agrícola y los transportistas, considerados clave para fortalecer la economía rural y garantizar la soberanía alimentaria. La postura de los organizadores es clara: no levantarán los bloqueos hasta obtener respuestas concretas y favorables a sus reclamos, insistiendo en que la resistencia es la vía para llamar la atención del gobierno. En cuanto a los puntos afectados, las manifestaciones tienen presencia en diversas regiones, incluyendo autopistas en Michoacán, Guanajuato, Jalisco, Sinaloa, Veracruz, Tlaxcala, Tamaulipas, S
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