Caída en ranking internacional de conectividad del Aeropuerto de la Ciudad de México

El AICM perdió 20 posiciones en el listado global de megahubs, afectado por políticas gubernamentales y reducciones en rutas y horarios, en medio de su remodelación para el Mundial 2026. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) descendió hasta la posición 35 en el ranking mundial de los aeropuertos con mayor conectividad, elaborado por la consultora especializada en movilidad aérea. Este retroceso representa una caída significativa respecto a su lugar en el listado hace seis años, cuando ocupaba el puesto 15, y también refleja una pérdida de tres posiciones en el último año, donde anteriormente figuraba en la posición 32. La disminución en conexiones internacionales y en la oferta de destinos ha sido impulsada por varias políticas del gobierno y cambios operativos en el aeropuerto capitalino. En los últimos años, el aeropuerto ha enfrentado restricciones en horarios operativos, resultado de decretos presidenciales, lo que ha reducido su capacidad y afectado su competitividad frente a otros centros de conexión en la región y del mundo. La reducción de operaciones horarias, que pasó de 61 a 43 y posteriormente a 44, ha contribuido a la pérdida de pasajeros internacionales, de quienes han disminuido en más de medio millón en cinco años. Esta tendencia ha desplazado al AICM como líder regional, cediendo su lugar al Aeropuerto El Dorado en Bogotá y otros competencia en el mercado latinoamericano. La remodelación en curso, en preparación para la llegada del Mundial 2026, busca revitalizar la infraestructura y mejorar la conectividad, pero enfrenta el reto de recuperar terrenos perdidos en un escenario cada vez más competitivo. En ese contexto, el aeropuerto busca mantenerse como un centro estratégico en la región, incentivando el aumento de rutas y frecuencias para volver a consolidarse como un nodo clave en la red mundial de aeropuertos.