La estructura actual de seguridad vial en el país no previene delitos en las carreteras, debido a la falta de un enfoque estratégico y tecnológico adecuado. La inseguridad en las carreteras mexicanas revela una brecha significativa entre las capacidades de las instituciones y las necesidades reales de vigilancia. Aunque la Guardia Nacional cuenta con formación militar, su entrenamiento se enfoca en combate y respuestas rápidas, no en la prevención y atención de delitos viales ni en la protección ciudadana en rutas cotidianas. Como resultado, las rutas permanecen vulnerables en amplias zonas donde la presencia institucional es escasa o inexistente, favoreciendo la proliferación de delitos y la sensación de impunidad. La estrategia de simulación, con casetas sin personal y patrullas sin funciones preventivas, ha demostrado ser ineficaz y genera una falsa percepción de seguridad. Estas acciones, además de desperdiciar recursos, incrementan la vulnerabilidad y la desconfianza ciudadana. La tecnología, como cámaras de vigilancia con reconocimiento de placas y sistemas inteligentes, aún no se utiliza de manera efectiva en las vías más peligrosas, dejando sin explotar un potencial que podría reducir significativamente los índices delictivos en las carreteras. La solución requiere un enfoque integral que incluya la colaboración entre los sectores público y privado, con la restauración de una Policía de Caminos moderna. La participación de empresas de transporte en esquemas de vigilancia, junto con la implementación de tecnologías avanzadas y una mayor coordinación interinstitucional, fortalecería la seguridad y reduciría la vulnerabilidad. Solo a través de una estrategia estructurada y sostenida será posible transformar las carreteras en espacios de protección y confianza para los viajeros y conductores.
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