Ciudad de México, CDMX. - El gobierno de Claudia Sheinbaum destinará 150,875.6 millones de pesos para el desarrollo de trenes de pasajeros y carga en 2027, aumentando el monto en 44.3% respecto a este año. Sin embargo, proyectos como el Tren Maya recibirán un presupuesto 42.8% inferior al del año anterior.
De acuerdo con los Criterios Generales de Política Económica de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la inversión en trenes representa 26.93% del total asignado a proyectos prioritarios de infraestructura, que incluyen carreteras, puentes e inversiones en el sector energético. Edgar Amador, titular de Hacienda, afirmó que el objetivo es impulsar el crecimiento de México mediante una agenda amplia de inversión pública.
Entre los proyectos más beneficiados está el tren Saltillo-Nuevo Laredo, que recibirá 41,985.8 mdp, un incremento de 191.9% en comparación con 2026. El Istmo de Tehuantepec se mantendrá con un presupuesto de 25,000 mdp, posicionándose como el segundo mejor financiado. También se asignarán 24,025.5 mdp al tren Querétaro-Saltillo y 20,054.7 mdp para la conexión Querétaro-Irapuato.
Sin embargo, el Tren Maya, considerado una obra emblemática, solo contará con 17,158.8 mdp, lo que implica una reducción de más de 12,800 mdp. Asimismo, el tren México-Querétaro recibirá 5,682.2 mdp, un descenso de 48.5%, y el tren AIFA-Pachuca recibirá 1,339 mdp, un recorte de 56.9%.
Estos recortes presupuestales reflejan la fase de desarrollo de estas obras. En 2027, se espera la conclusión y operación del tren AIFA-Pachuca y la puesta en marcha del Tren Maya de carga.
Finalmente, se incrementará el presupuesto de la recién creada Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) a 108,767.7 mdp para continuar con el desarrollo ferroviario en el país.
Con información de elceo.com