El 15 de julio de 2026, la Casa Blanca acusó a los automóviles ensamblados en México de integrar una creciente proporción de componentes chinos, los cuales son presentados como producidos en América del Norte. Esta afirmación provino de Peter Kent Navarro, un asesor en comercio y manufactura del presidente Donald John Trump, durante la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Navarro argumentó que China está usando México como un punto estratégico para “blanquear” el origen de sus piezas automotrices con el fin de acceder al mercado estadounidense. En una columna publicada en el portal The Hill, expresó que aunque el T-MEC tenía como objetivo aumentar el contenido estadounidense en los autos, en la práctica, el ensamblaje en México se ha convertido en un canal para que componentes de China ingresen a Estados Unidos.
## Datos clave - Acusador: Peter Kent Navarro, asesor comercial del presidente Trump. - Fecha: 15 de julio de 2026. - Afirmación: Aumento de componentes chinos en autos ensamblados en México. - Contexto: Revisión del T-MEC, acuerdo en vigor desde 2020. - Propuesta: Aumentar la regla de origen a 82% de contenido regional.
El funcionario también describió la táctica utilizada por las empresas chinas para eludir restricciones. Afirmó que este esquema permite a China exportar partes como componentes electrónicos y semiconductores a México, donde luego son ensambladas en vehículos que se distribuyen en el norte. Esto, sostuvo, hace que el etiquetado como "hecho en América del Norte" sea engañoso.
Pocos días antes de estas declaraciones, la empresa automotriz Toyota comunicó que trasladará la producción de su modelo Tacoma desde Baja California hacia Texas. Navarro celebró esta decisión, vinculándola a las políticas arancelarias de Trump que complican el ingreso de componentes asiáticos. Indicó que la manufactura en Texas ofrece un entorno más seguro en términos de regulación y supervisión.
## ¿Cómo afecta esto a la industria automotriz mexicana? La industria automotriz en México podría verse impactada significativamente por estas acusaciones y las propuestas de cambio en el T-MEC. Las exigencias de mayor contenido regional podrían dificultar la competitividad de los vehículos ensamblados en el país.
## ¿Qué significan las revisiones al T-MEC? Las negociaciones en torno a la revisión del T-MEC pueden generar tensiones comerciales adicionales entre México y Estados Unidos. Con la industria automotriz en el centro de estas discusiones, se enfrenta a la necesidad de adaptarse a nuevas regulaciones que buscan asegurar mayores estándares de origen.
Las tensiones comerciales en el marco del T-MEC sugieren que se avecinan cambios significativos en las relaciones económicas entre México y Estados Unidos, lo que requerirá adaptación por parte de los fabricantes locales.
Con información de zetatijuana.com