Ciudad de México. – La empresa Comsa Infraestructura SA de CV, implicada en la rehabilitación del Tren Interoceánico que sufrió un descarrilamiento con saldo de 14 fallecidos el 28 de diciembre, también ha sido objeto de una denuncia ante la Fiscalía General de la República. La querella fue interpuesta por familiares de las víctimas del accidente, quienes señalan a Comsa Infraestructuras S.A. De C.V, Grupo Constructor Diamante S.A. De C.V y Daniferrotools S.A. De C.V por delitos de lesiones, abuso de autoridad y presuntas omisiones en la supervisión, construcción y rehabilitación de dicho tramo. Adicionalmente, Comsa Infraestructura fue responsable del mantenimiento preventivo, correctivo y refaccionamiento de la Línea A del Metro de la Ciudad de México, contrato por el cual obtuvo 50 millones de pesos. Esta empresa de origen español se adjudicó en 2021 la rehabilitación de la Línea A, que conecta alcaldías de la capital con el municipio de La Paz en el Estado de México. La compañía acumuló diversos contratos de mantenimiento para la Línea A en 2022 y 2023. La línea morada ha experimentado suspensiones frecuentes, 13 de ellas solo en 2025, mayoritariamente por inundaciones en el tramo Pantitlán-Guelatao, afectando a miles de usuarios. Ante esta situación, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, anunció un plan de modernización para este tramo en 2026. Los contratos de Comsa para la Línea A incluyeron el mantenimiento correctivo y preventivo, así como mantenimiento mayor y refaccionamiento, abarcando actividades como la sustitución de piezas de aparatos de vía, durmientes y control de desgaste de rieles. La participación de Comsa en obras del Metro CDMX no se limita a la Línea A; también estuvo a cargo de la renovación de la Línea 1 (Observatorio-Pantitlán), que enfrentó retrasos, y asumirá el mantenimiento integral de dicha línea, además de la rehabilitación de los Talleres Zaragoza.
Sábado, 9 de mayo de 2026
