El mantenimiento del Tren Maya, un proyecto clave del Gobierno de Andrés Manuel López Obrador, ha generado gastos que duplican los ingresos por ventas en 2025. Con un contrato de 837 millones de pesos, la paraestatal ha contratado servicios de mantenimiento para los tramos que operan desde diciembre de 2023.
Datos clave
- Mantenimiento: 837 millones de pesos para 2025.
- Ingresos propios: 541.7 millones de pesos en 2025.
- Cobertura: Tramos de Palenque a Cancún, 854 de 1,554 km.
- Empresas contratadas: Hemosa Ingeniería y ASCH México.
Este nuevo contrato cubre un año de mantenimiento para los tramos uno a cuatro del sistema ferroviario, que abarca una distancia significativa del recorrido total. Además, se ha asignado un contrato adicional de 273 millones de pesos para el mantenimiento de la catenaria entre los tramos 3B y seis durante 2026 y 2027. Estos costos están por encima de los ingresos generados por la operación del tren, que fueron de 541.7 millones de pesos en 2025.
El mantenimiento del Tren Maya ha planteado preocupaciones sobre la sostenibilidad financiera del proyecto. Los ingresos estimados para 2026 son de mil 271 millones de pesos, pero las proyecciones iniciales indican que podrían rondar solo 539 millones, basándose en las ventas de los primeros meses del año. Esto sugiere una dependencia significativa de subsidios, que en 2025 alcanzaron los 4,333 millones de pesos a través del presupuesto y un fideicomiso de la Secretaría de la Defensa Nacional.
¿Qué implicaciones tiene para el Tren Maya?
La situación financiera del Tren Maya podría afectar su operación. Los ingresos insuficientes en comparación con los costos de mantenimiento plantean retos para su viabilidad a largo plazo si no se generan más recursos.
¿Cómo se llevará a cabo el mantenimiento?
El mantenimiento será supervisado por empresas especializadas y consistirá en vigilancia continua de la infraestructura, reparación de defectos y respuesta ante incidentes. Estas actividades son esenciales para garantizar la seguridad y eficacia del sistema ferroviario, un servicio que no puede ser gestionado por el personal actual de Tren Maya.
Ante estos escenarios financieros, es necesario establecer medidas efectivas para asegurar la sostenibilidad del Tren Maya.
Con información de diario.mx