Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). - Casi tres años después de que la aerolínea Mexicana retomara operaciones bajo la administración del Gobierno de México, aún no ofrece vuelos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). La aerolínea, anteriormente conocida como Mexicana de Aviación, fue adquirida por el Gobierno federal por 815 millones de pesos y está administrada por el conglomerado militar GAFSACOMM y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Datos clave
- Cuándo: Desde el reinicio de operaciones en 2021
- Dónde: Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y sin vuelos en AICM
- Objetivo: Transportar más de 3 millones de pasajeros al año
El AIFA ha sido designado como la principal base de operaciones de Mexicana. Desde este aeropuerto, se establecen conexiones con diferentes ciudades de México. Además, la compañía examina abrir bases adicionales en lugares como Tulum, Quintana Roo, y Tijuana, Baja California, para expandir su red de rutas nacionales.
Los planes de la aerolínea incluyen incrementar su flota, con la incorporación de 20 aeronaves Embraer, cada una con capacidad para aproximadamente 125 pasajeros. Este crecimiento también busca generar alrededor de 1,500 empleos directos y 4,500 indirectos en el sector aeronáutico.
¿Qué significa para los pasajeros no operar desde el AICM?
Los pasajeros que deseen volar con Mexicana deben dirigirse al AIFA, ubicado en Santa Lucía, Estado de México. Esta situación es resultado de un intento por distribuir las operaciones aéreas en la Zona Metropolitana del Valle de México, donde el AICM enfrenta limitaciones en el número de operaciones permitidas por hora, fijadas en 44 para 2025 y con proyecciones de hasta 46 para 2026.
¿A qué destinos vuela Mexicana?
Desde el AIFA, Mexicana ofrece vuelos a 19 destinos nacionales, que incluyen ciudades como Acapulco, Guadalajara y Monterrey. Estos planes de expansión son clave para desarrollar su modelo de operaciones y aumentar la capacidad para atender las necesidades del mercado.
El futuro de Mexicana dependerá de la efectividad en la apertura de nuevas rutas y la consolidación de su infraestructura operativa en el AIFA, sin vislumbrar, por el momento, un regreso al AICM.
Con información de merca20.com