Proyectos para transformar residuos pesados en combustibles no han iniciado, perpetuando la dependencia del petróleo importado y afectando la sostenibilidad ambiental. En el sistema de refinación mexicano, las coquizadoras desempeñan un papel crucial al convertir residuos pesados, como el combustóleo, en productos de mayor valor, como gasolina y diésel. A través de un proceso de craqueo térmico que supera los 482 grados centígrados, estas plantas descomponen las fracciones más densas del crudo, además de generar coque para aplicaciones en la industria cementera. Sin embargo, estos proyectos, iniciados durante la administración anterior, todavía no entran en operación, a pesar de las promesas y avances reportados. Desde 2024, las autoridades aseguraron que las plantas de Tula y Salina Cruz estarían operativas en 2025, pero los retrasos han mantenido estas metas fuera de alcance. La falta de inicio en funcionamiento de las coquizadoras mantiene elevada la dependencia de México en la importación de gasolinas y prolonga la producción de combustóleo, un residuo con alto impacto ambiental y asociado a riesgos sanitarios. Actualmente, los proyectos avanzan en un 85% y 74% respectivamente, pero no hay una fecha definitiva para su finalización, lo que perjudica la sostenibilidad y la autosuficiencia energética del país. La inversión por planta alcanza cerca de 60,000 millones de pesos, reflejando la complejidad y la importancia de estas infraestructuras para un sistema de refinación más eficiente y respetuoso con el entorno. Como un elemento clave para reducir la producción de combustóleo, la conclusión de las coquizadoras es vital. Su retraso implica mayores costos ambientales, riesgos operativos y una prolongada dependencia de insumos extranjeros, afectando el panorama energético y ecológico nacional.
Miércoles, 13 de mayo de 2026
