La autorización para que aerolíneas arrenden tripulaciones internacionales viola leyes nacionales y preocupa a sindicatos de pilotos mexicanos. En un movimiento que ha generado polémica, la autoridad aeronáutica mexicana autorizó a la aerolínea Volaris a utilizar pilotos extranjeros en operaciones dentro del país, bajo el esquema de arrendamiento de aeronaves conocido como “wet lease”. La decisión permite que aviones provenientes de Malta y Lituania vuelen en territorio mexicano con tripulación internacional, lo que contradice las disposiciones establecidas en la Ley de Aviación Civil mexicana, que prioriza la participación de pilotos nacionales por nacimiento en las operaciones aéreas mexicanas. La autorización cubre un período de más de un mes, del 1 de diciembre de 2025 al 12 de enero de 2026, en medio de un escenario en el que varias aerolíneas han recurrido a permisos excepcionales para enfrentar dificultades técnicas en sus motores, específicamente en modelos Airbus A320neo afectados por inspecciones del fabricante Pratt & Whitney. Sin embargo, estos permisos han levantado alarmas entre los sindicatos de pilotos, que consideran que esta práctica pone en riesgo la soberanía aérea y el cumplimiento de la normativa nacional. Históricamente, la regulación mexicana establece que los aviones que operan en el espacio aéreo del país deben estar tripulados por profesionales mexicanos, en un esfuerzo por proteger el empleo y garantizar la seguridad operacional. La autorización de vuelos con tripulación extranjera abre un precedente que podría ser aprovechado en otras situaciones similares, lo que preocupa a los actores sindicales y a expertos en aviación. El Colegio de Pilotos Aviadores de México y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores han solicitado al gobierno que revoque inmediatamente esta autorización, argumentando que la ley no admite excepciones parciales y que la soberanía en el espacio aéreo nacional debe mantenerse intacta. La tensión entre la neces
Sábado, 9 de mayo de 2026
