La suspensión de los cruces peatonales entre estaciones San Antonio Abad y Chabacano genera incomunicación en colonias del sur de la Ciudad de México, ante el inicio de la instalación de la calzada flotante. Desde principios de diciembre, dos puentes peatonales en la zona de las estaciones San Antonio Abad y Chabacano, en la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, fueron desmontados para dar paso a las obras de construcción de la llamada Calzada Flotante de Tlalpan. Este proyecto, que busca mejorar la conectividad vial en la región, consiste en una estructura elevada que atravesará áreas clave del sur capitalino, incluyendo zonas cercanas a Tlalpan y la colonia Obrera. La desaparición de estos cruces peatonales ha provocado incomunicación en varias colonias de ambos lados de la vía, principalmente en Obrera, Tránsito, Paulino Hernández y Vista Alegre. Los vecinos han reportado dificultades para cruzar de manera segura, ya que las opciones alternativas como los pasos a desnivel o las estaciones de metro tienen limitaciones de horarios y condiciones no favorables. La inseguridad en los pasos a desnivel, particularmente por presencia de personas en situación de calle, y la limitada disponibilidad de los accesos vehiculares en horarios nocturnos complican aún más la situación. El avance de la obra de la calzada flotante representa una inversión de aproximadamente 659 millones de pesos, con una extensión de aproximadamente un kilómetro y medio. La iniciativa forma parte de un plan mayor para remodelar y modernizar el centro histórico de la Ciudad de México, con miras a prepararse para eventos internacionales como el Mundial de Fútbol 2026. La estructura se instalará sobre las vías del Metro en esta zona, lo que ha llevado al cierre temporal de varias conexiones peatonales y comerciales en la zona, en un intento de minimizar el impacto en el tránsito. El proceso de desmontaje comenzó en la madrugada y culminó con la remoción completa del
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