Tras décadas de retraso, el sistema integral de tránsito busca mejorar la movilidad en Monterrey con la implementación de 900 controladores en dos años. En un avance esperado desde hace más de dos décadas, el estado de Nuevo León proyecta que para los primeros meses de 2026 todos los controladores de semáforo que regulan aproximadamente mil intersecciones estén en funcionamiento y coordinados bajo el Sistema Integral de Tránsito Metropolitano (Sintram). Este sistema busca optimizar el flujo vehicular en la zona metropolitana de Monterrey, reduciendo tiempos de traslado y mejorando la seguridad vial. Actualmente, cerca del 77 por ciento de los controladores ya están conectados y un cuarto de ellos han sido configurados para el funcionamiento integral. La meta es lograr la comunicación y configuración del 100 por ciento en los primeros meses del 2026, un proceso que requiere tiempo y precisión en la implementación de un programa que asegure que los semáforos funcionen en sincronía, generando una "onda verde" que beneficie a los conductores que mantienen una velocidad constante. El proceso cuenta con una buena colaboración técnica con las autoridades municipales, quienes también están en proceso de formalizar su participación en los trabajos de coordinación. Aunque en 2023 se prometió que el sistema estaría listo para el primer semestre del 2024, diversas dificultades han retrasado su implementación. El Sintram fue establecido en 1999 como una iniciativa conjunta entre el gobierno estatal y siete municipios, con el objetivo de mejorar la movilidad urbana mediante una gestión inteligente del tráfico. Sin embargo, su puesta en marcha ha enfrentado múltiples obstáculos, y la promesa de una gestión eficiente de semáforos sigue en curso, con miras a completar la modernización en los próximos años. Este sistema representa un paso importante hacia una movilidad más ordenada y eficiente en la zona metropolitana, que enfrenta la creciente problemática de congestión vehicular, e
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