LOS MOCHIS, SINALOA. – La Lateral 18, una arteria vial crucial que conecta la Carretera Internacional México 15 con el puerto de Topolobampo, presenta un deterioro estructural severo que la ha convertido en un foco de accidentes graves y pérdidas humanas, a pesar de los esfuerzos recurrentes por repararla. Esta vía, diseñada originalmente para tráfico ligero, soporta hoy la carga pesada de transporte industrial y tráileres que buscan evitar el congestionamiento urbano de Los Mochis. Sin embargo, su cercanía al Canal Lateral 18 provoca humedad constante y filtraciones, deteriorando prematuramente el asfalto y generando hundimientos y baches profundos. Especialistas y usuarios señalan que las soluciones superficiales, como el bacheo y reencarpetado esporádico, no abordan el problema de fondo. La falta de acotamientos, iluminación y barreras de contención agrava el riesgo, resultando en numerosos incidentes conocidos como "canalazos". Entre 2024 y 2025, se han documentado al menos 15 fallecimientos en accidentes relacionados con esta carretera, incluyendo un trágico suceso en marzo de 2024 donde siete personas perdieron la vida tras caer al canal. El ingeniero civil Hernán García advierte que la solución definitiva requiere una inversión significativa, que incluya la ampliación a cuatro carriles y la construcción con concreto hidráulico, además de un sistema de drenaje adecuado y barreras de contención continuas. "Seguir reparando con asfalto resulta más caro a largo plazo, tanto en recursos públicos como en vidas humanas", afirmó. El mal estado de la Lateral 18 no solo afecta la movilidad, sino que también incrementa los costos operativos para las empresas, pone en riesgo la seguridad y frena el desarrollo económico regional, según José Ramos Ortiz, empresario y expresidente de Coparmex Los Mochis. Señaló que las pequeñas y medianas empresas son particularmente afectadas por las dificultades en el acceso de clientes y proveedores. Los usuarios exigen a las autoridades
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