MÉRIDA, YUCATÁN. – Dos años después del inicio de las operaciones del Tren Maya, las comunidades ubicadas a lo largo de su ruta manifiestan sentimientos de desilusión y arrepentimiento, según declaraciones de Rommel González Díaz, integrante del Consejo Regional Indígena y Popular de Ixpujil (Cripx) y de la Sociedad Cooperativa Chaac Lol. Estas organizaciones han promovido acciones legales para defender su derecho a la autodeterminación. “Desilusión porque se pensó que habría un gran impulso económico, una fuerte afluencia turística, mayores ingresos; se creyó que seríamos socios del proyecto y que crecería la economía comunitaria. Nada de eso ocurrió”, afirmó González Díaz, señalando que las promesas incumplidas por parte de las autoridades han sido la causa de estos sentimientos. El activista detalló que la expropiación de tierras se realizó de manera irregular, y aunque se otorgó una indemnización, las comunidades ahora se arrepienten de haber entregado sus terrenos a bajo precio. La ley estipulaba beneficios sociales como caminos y ciclovías como contraprestación por las tierras expropiadas y el megaproyecto, pero estos no se materializaron. Tampoco se realizó la consulta a las comunidades indígenas conforme a la ley, y la promesa de un esquema de Fideicomiso de Inversión y Bienes Raíces (Fibra) para asociar a las comunidades como socios del proyecto no se cumplió. En términos económicos, González Díaz indicó que la generación de empleos se limitó a puestos provisionales y de trabajo físico no especializado, sin un desarrollo significativo de empleos especializados en manejo de tecnologías o equipos. Además, la afluencia de pasajeros en el Tren Maya ha sido mínima, impidiendo la venta de artesanías y productos locales por falta de turismo. La promesa de transportar mercancías tampoco se ha cumplido, ya que el tren de carga, cuando opere, estará enfocado en grandes volúmenes y no se detendrá para cargas menores como la miel producida en la región. Adicionalmente,
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