Milpa Alta, Ciudad de México. - La construcción de la Línea 6 del Cablebús avanza, pero su llegada a más comunidades sigue en limbo por el rechazo potencial en Villa Milpa Alta y San Francisco Tecoxpa. El titular de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), Raúl Basulto Luviano, advirtió que si no se logra un consenso, se considerará modificar la ruta original.
Datos clave
- Proyecto: Línea 6 del Cablebús
- Localización: Milpa Alta, Ciudad de México
- Año de finalización: diciembre de 2027
- Longitud: 12.4 kilómetros
- Estaciones: siete
Basulto Luviano destacó que el plan inicial es ganar la aceptación de las comunidades, pero si no es posible, se optaría por redirigir la ruta, incluso creando un ramal hacia zonas como Xochimilco o el centro de Tláhuac. La resistencia en algunos pueblos, según el funcionario, se debe a preocupaciones sobre el uso del suelo en sus territorios.
¿Qué desafíos enfrenta la Línea 6 del Cablebús?
La Línea 6 no solo enfrenta oposición de algunas comunidades, sino también desafíos técnicos significativos. A diferencia de otras áreas donde se construyen nuevas líneas, Milpa Alta tiene suelos arcillosos que complican los cimientos de las estaciones y postes, requiriendo un estudio geofísico más riguroso que en otras partes de la ciudad.
Además, Basulto Luviano mencionó que, a diferencia de otros proyectos donde el terreno es predominantemente rocoso, en Milpa Alta se necesitan cimentaciones que pueden alcanzar hasta 15 metros de profundidad. Esto convierte la Línea 6 en el proyecto más complejo del nuevo sistema de Cablebús.
Como contexto, el proyecto de la Línea 6 ha recibido el apoyo de la comunidad de San Antonio Tecómitl, donde 920 residentes votaron favorablemente por la construcción, contrastando con la oposición en otras áreas. Este respaldo ha permitido que la obra continúe en ese sector, mientras la decisión de Villa Milpa Alta y San Francisco Tecoxpa todavía está en discusión.
La Secretaría de Obras y Servicios sigue trabajando en diálogos con los ciudadanos en estas últimas comunidades, considerando que, al final del proceso, la decisión de continuar o modificar la ruta dependerá de sus habitantes, manteniendo un enfoque participativo en la planificación del proyecto.
Con información de razon.com.mx