Ciudad de México. – La industria automotriz global ha sido testigo de un cambio de paradigma histórico: China ha superado a Japón para convertirse en la potencia número uno en ventas de automóviles a nivel mundial, marcando el fin de más de dos décadas de dominio japonés. Esta transformación, que se venía gestando, se consolida en 2025 según análisis recientes. Fabricantes chinos están en camino de liderar las ventas globales, superando a sus contrapartes japonesas. Se proyecta que las ventas de China alcancen cerca de 27 millones de unidades, mientras que Japón se mantendría por debajo de los 25 millones, un hito significativo considerando que en 2022 Japón aún mantenía una ventaja de 8 millones de unidades. Las ventas japonesas se han estancado, mientras que las chinas han experimentado un crecimiento anual estimado del 17%. El principal catalizador de este ascenso es el liderazgo de China en vehículos de nuevas energías. En su mercado doméstico, que representa el 70% de sus ventas totales, los vehículos eléctricos e híbridos enchufables ya constituyen casi el 60% de las ventas de autos de pasajeros. En 2025, las ventas de este tipo de vehículos superaron a los de combustión interna, evidenciando una reconfiguración estructural de la industria. Este dominio se sustenta en el control de componentes clave para la electrificación, como baterías y motores, además de inversiones masivas en innovación y capital humano. Empresas como BYD, con una vasta plantilla de ingenieros, están acelerando el desarrollo tecnológico y reduciendo costos. El costo por kilovatio-hora de una batería en China es notablemente inferior al de producir un motor de combustión interna equivalente, haciendo que los vehículos eléctricos sean más económicos. La sobrecapacidad en el mercado chino ha intensificado la competencia y ha impulsado una agresiva estrategia de exportación. Se espera que las exportaciones chinas de vehículos alcancen 6.8 millones de unidades en 2025. Mercados tradicionalment
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