Ciudad de México. – La Auditoría Superior de la Federación (ASF) ha identificado deficiencias técnicas y administrativas significativas en las obras de rehabilitación de la Línea Z del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, según se desprende del Informe de la Cuenta Pública 2023. Las observaciones se enfocan en trabajos de corrección de curvatura y pendiente en el corredor ferroviario que une Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca. La ASF documentó la falta de evidencia técnica y fallas en los mecanismos de supervisión de obra, aspectos cruciales para la seguridad y eficiencia del ferrocarril. El informe detalla irregularidades administrativas por un monto de 28.85 millones de pesos. Entre las principales hallazgos se incluyen pagos en exceso por 8.56 millones de pesos en un contrato específico, derivados de inconsistencias en los precios unitarios y ajustes de costos sin el respaldo técnico suficiente en las bitácoras de obra. Estas observaciones preliminares podrían resultar en un posible daño al erario público, a la espera de los procesos de aclaración o reintegro correspondientes. La ASF señala que el proyecto ferroviario reconoce limitaciones geométricas y operativas en ciertos tramos de la vía, que requieren intervenciones constantes y protocolos de operación más estrictos. Se estima que al menos 56 kilómetros de vía presentan curvas de entre 9 y 12 grados y pendientes máximas de hasta 2.2 por ciento, características que limitan la velocidad, la capacidad de carga y la eficiencia operativa. Estas condiciones geográficas del Istmo han sido históricamente complejas y han requerido intervenciones técnicas continuas. A pesar de las observaciones, las autoridades federales han comunicado avances operativos, destacando la conclusión de la rehabilitación principal de la Línea Z y el inicio de operaciones de trenes de carga y pasajeros durante 2023 y 2024.
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