El sector enfrenta una significativa reducción en su valor y empleo, tras el fin de megaproyectos emblemáticos y en un contexto de recuperación económica lenta. La etapa postergada del crecimiento en la industria de la construcción en México continúa mostrando signos de debilitamiento. Desde la conclusión de diversos megaproyectos durante el sexenio anterior, como el Tren Maya, Dos Bocas y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el valor de la producción en el sector ha experimentado una caída sostenida que ya suma 17 meses consecutivos. Datos recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) revelan que, al cierre de septiembre, el valor de la construcción se sitúa en niveles similares a los de 2021, año marcado por la crisis generada por la pandemia de COVID-19. El valor de producción durante ese mes alcanzó aproximadamente 48 mil 860 millones de pesos, reflejando una tendencia a la baja. La ingeniería civil es la rama más afectada, con una caída anual del 29.1%, mientras que la edificación muestra un leve incremento del 1%. Además, el mercado laboral también sufre: el empleo en el sector cayó casi un 10% respecto al año anterior, y las horas trabajadas disminuyeron en más de 11%, evidenciando un debilitamiento en la actividad. Paralelamente, aunque los salarios promedio reales incrementaron un 4.4%, este aumento no logra compensar la contracción en la actividad productiva y en el personal ocupado. La persistente reducción en la inversión, sumada a los efectos de la desaceleración económica global, mantiene a la construcción en un escenario de recuperación incierta. La situación evidencia cómo la finalización de grandes proyectos y las condiciones actuales del mercado impactan duramente a uno de los sectores clave para el desarrollo urbano y económico del país.
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