Ciudad de México, CDMX. - Para 2027, la inversión pública para infraestructura en México se estima en 1.03 billones de pesos, cifra notablemente inferior a los 1.58 billones que se destinarán al costo financiero de la deuda pública. Esto representa que, por cada peso destinado a obras físicas, el gobierno gastará 1.53 pesos en el servicio de la deuda.
El menor impulso a la inversión en infraestructura está relacionado con la expectativa de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público de que el sector privado complemente esta inversión a través de mecanismos de colaboración estipulados en la Ley del Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica. Édgar Amador Zamora, titular de la SHCP, puntualizó que para alentar la participación privada se ofrecerán estímulos fiscales en diversas zonas industriales y en el paquete fiscal de 2027.
"La inversión en infraestructura es fundamental para aumentar el potencial de crecimiento de México. El Plan de Inversión en Infraestructura prevé más de 300,000 millones de dólares en inversión pública y mixta a 2030 en sectores como energía, transporte y salud", comentó Amador Zamora durante el Simposio Global de Inversiones del Instituto Milken.
Para el próximo año, la mayor inversión se destinará al sector ferroviario, con 300,750 millones de pesos, mientras que Pemex y la CFE recibirán 255,529 millones y 60,991 millones de pesos respectivamente. Sunny Villa Juárez, del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria, cuestionó si esta estrategia centrada en trenes es la más efectiva para estimular el crecimiento económico.
Con el creciente costo de la deuda, el gobierno deberá replantear sus estrategias de inversión en infraestructura. Se espera que el presupuesto refleje estas prioridades en el lanzamiento del Paquete Económico para 2027.
Con información de expansion.mx