Una investigación revela cómo corrupción y sobornos facilitaban la entrada y distribución de combustible ilegal en puertos controlados por la Marina, evidenciando un esquema sofisticado y activo en el país. Un esquema ilegal establecido en los puertos de México permitía la entrada, descarga y distribución de combustible de procedencia ilícita, documentado por una investigación del Centro Federal de Inteligencia Criminal. La red combinaba acciones digitales, complicidades institucionales y sobornos en efectivo para mantener operando la actividad ilícita sin ser detectada. El modus operandi iniciaba con un coordinador que gestionaba la logística a través de una plataforma digital, enviando listas de funcionarios militares y civiles responsables de facilitar el ingreso de buques. Los barcos, declarados con cargas falsificadas como aditivos o aceite, ingresaban a muelles específicos durante horarios de baja supervisión, en los que las inspecciones se realizaban de forma superficial o se evitaban por completo. La revisión de la carga con dispositivos espectroscópicos confirmaba principalmente resultados negativos, mientras que los análisis en laboratorios tomaban semanas, lo que permitía la continuidad de las operaciones. Luego, el combustible se transvasaba a pipas para su distribución fuera del recinto portuario, en complicidad con empresas aduanales y transportistas que gestionaban los permisos y movimientos. La coordinación y control del esquema se aseguraba mediante la rotación del personal y la colocación de personas de confianza en puestos estratégicos, garantizando lealtad y silencio entre los implicados. La evidencia recogida llevó al desmantelamiento del esquema tras la aprehensión de un buque implicado, aunque se advierte la posible destrucción de evidencia debido a la alta preparación y conocimiento de los involucrados. Este caso evidencia los efectos de la corrupción en las operaciones portuarias mexicanas y el impacto que tiene en la lucha contra el huachic
Miércoles, 13 de mayo de 2026
