La Secretaría de Infraestructura mantiene restricciones para servicios como Uber y Didi en áreas aeroportuarias, pese a amparos y expectativas por el Mundial 2026. La regulación vigente en México establece que solo los taxis concesionados, servicios turísticos y autobuses con permisos federales específicos están autorizados para operar dentro de las terminales aeroportuarias. Esto significa que, a pesar de la popularidad de plataformas digitales de transporte, su operación en zonas federales de aeropuertos continúa restringida. La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal deja en claro que los conductores de servicios de movilidad bajo plataformas digitales no pueden cargar pasaje en áreas como las zonas de llegada o los andenes autorizados. En marzo de 2023, Uber obtuvo una suspensión definitiva que evita sanciones arbitrarias por parte de las autoridades en aeropuertos, aunque la empresa aclara que esto no constituye una autorización formal para operar en dichas áreas. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) afirmó que esta suspensión busca garantizar operativos legales y no implica un permiso, por lo cual aún no se permite la circulación de estas plataformas dentro de las instalaciones aeroportuarias. Dado que México será uno de los países anfitriones del Mundial 2026, las operaciones de transporte en aeropuertos adquieren mayor relevancia. La expectativa en el sector es que, en el contexto del evento, puedan adoptarse reformas que flexibilicen la regulación actual para facilitar el acceso a servicios digitales. No obstante, por ahora, la situación permanece en un estado de incertidumbre legal, pendiente de decisiones futuras del Congreso o cambios en la normatividad por parte de la SICT. La regulación y su posible modificación serán clave para mejorar la movilidad de turistas y locales en los principales puntos de entrada del país durante eventos internacionales de gran escala, como el próximo campeonato mundial de fútbol.
Miércoles, 13 de mayo de 2026
