Ciudad de México. – El ambicioso plan de Claudia Sheinbaum para revitalizar los trenes de pasajeros en México avanza con firmeza, proyectando inauguraciones significativas para 2026 y definiendo contratos cruciales en los próximos meses. Este año será determinante para consolidar la red ferroviaria, con la puesta en marcha de dos rutas esperadas y el inicio de licitaciones millonarias que darán forma a los proyectos restantes. Para 2026, los ojos estarán puestos en la inauguración del Tren Interurbano México-Toluca, conocido como "El Insurgente", y la ampliación del Tren Suburbano de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Ambas rutas, que nacieron en administraciones previas, culminarán sus procesos de pruebas y certificación en los primeros meses del año, prometiendo mejorar la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México. El Tren Suburbano Buenavista-AIFA, con un avance del 92% según reportes de diciembre pasado, se espera que esté operativo en su totalidad durante el primer trimestre de 2026. Este servicio conectará Buenavista con el AIFA en aproximadamente 43 minutos, operando con 10 trenes y homologando su sistema de pago al de la Ciudad de México. Por su parte, el Tren Interurbano México-Toluca finalizará las pruebas en el tramo Santa Fe-Observatorio, abriendo su ruta completa de 57.7 kilómetros entre Zinacantepec y Observatorio a finales de enero. Actualmente, transporta alrededor de 22,000 pasajeros diarios en su tramo operativo, y se prevé que beneficie a más de 100,000 personas una vez completado. Paralelamente, entre enero y marzo de este año se resolverán ocho licitaciones clave que suman más de 74,000 millones de pesos. Estos contratos definirán a los constructores de estaciones, instaladores de sistemas de señalización y supervisores de obras, elementos esenciales para cumplir los plazos prometidos. El plan ferroviario de la Presidenta Sheinbaum contempla más de 3,000 kilómetros de vías distribuidas en cuatro divisiones.
Temas: