El potencial cambio hacia acuerdos bilaterales amenaza 30 años de integración regional y la competitividad de México en el sector automotor. La industria automotriz en México enfrenta un momento de incertidumbre debido a posibles cambios en la estructura de acuerdos comerciales en Norteamérica. Desde hace más de tres décadas, el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y posteriormente el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) han fomentado la integración de cadenas de suministro, facilitando la cooperación en inversión y tecnología. La propuesta de consolidar acuerdos bilaterales entre Estados Unidos y México, eliminando la visión trilateral, puede poner en riesgo estos avances cruciales. La cooperación regional ha sido determinante para fortalecer la competitividad del sector automotor en México, que actualmente cuenta con una red de proveeduría regional integrada y una sólida base de inversión. La cadena de suministro regional no solo permite producir con mayor eficiencia sino también mantener la diferencia competitiva frente a mercados globales, donde China ha desplazado a otros países en el segmento de vehículos eléctricos y tecnología automotriz avanzada. En cifras, la producción y exportaciones de vehículos ligeros en México mostraron ligeras caídas en lo que va del año, mientras que la industria de vehículos pesados experimentó descensos aún más marcados. La certidumbre legal y comercial que proporciona un acuerdo trilateral resulta vital para mantener la estabilidad en estas operaciones, además de reducir costos y evitar la fragmentación normativa. La disyuntiva actual pone en evidencia que la cohesión de la región es un activo estratégico fundamental para mantener a México a la vanguardia en el sector automotor global. Mientras tanto, sectores de la industria y representantes gubernamentales han manifestado su respaldo a la continuidad del esquema trilateral, en donde la colaboración entre México, Estados Unidos y Canadá ha sid
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