Carlos Slim, un destacado empresario mexicano, ha consolidado su fortuna gracias a la diversificación de sus negocios, lo que ha permitido el crecimiento de Carso Infraestructura y Construcción (CICSA). Fundada en diciembre de 1999, esta empresa ha logrado un desarrollo significativo mediante contratos con el Gobierno de México a lo largo de diferentes administraciones.
Datos clave
- Fundación: diciembre de 1999.
- Proyecto destacado: construcción de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, 2009-2012.
- Contrato con Pemex: 2,418 millones de pesos para infraestructura marina en 2019.
- Últimos contratos: 27,451 millones de pesos en el Tren Saltillo-Nuevo Laredo y 9.3 millones para obras en Veracruz en 2025.
Desde sus inicios, CICSA ha estado involucrada en importantes proyectos públicos, como la construcción de la Línea 12 del Metro en CDMX, desarrollada en conjunto con Ingenieros Civiles Asociados y Alstom Mexicana. Sin embargo, este megaproyecto ha enfrentado críticas por las fallas operativas y un derrumbe ocurrido en mayo de 2021, que resultó en numerosas víctimas.
La relación de CICSA con Petróleos Mexicanos ha sido igualmente significativa, convirtiéndose en uno de los principales proveedores de la empresa estatal. Un ejemplo clave fue un contrato en 2019 para la creación de infraestructura marina en la sonda de Campeche, donde CICSA recibió más de 1,400 millones de pesos.
¿Qué impacto tiene CICSA en el sector de obras públicas?
Bajo la administración de Claudia Sheinbaum, CICSA ha destacado por obtener contratos lucrativos, especialmente en el ámbito de obras públicas. Uno de los más recientes fue el contrato para el diseño y construcción de tramos del Tren de Pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, que está valuado en cerca de 27,451 millones de pesos. Además, la empresa recibió un contrato menor para la limpieza de calles en Veracruz.
¿Cómo se encuentra actualmente CICSA?
La empresa ha reportado ingresos destacados, alcanzando 28,479 millones de pesos en 2025. Sin embargo, en el primer trimestre de 2026, sus ventas cayeron un 9.3% en comparación con el año anterior, logrando 6,158 millones de pesos. A pesar de su fuerte posicionamiento, CICSA se enfrenta a retos, manteniéndose como una de las divisiones menos lucrativas de Grupo Carso, superada por otras como Sanborns y Condumex.
Los próximos pasos para CICSA dependerán de su capacidad para adaptarse a un entorno cambiante en la industria de la construcción y su relación continua con el gobierno federal.
Con información de elceo.com